Utöver avtalet värt 550 miljoner kronor som DN tidigare har rapporterat om, kostade de skrotade planerna på ett nationellt tågledningssystem närmare en miljard kronor för Trafikverket. – Det kan låta som mycket pengar, men det är för att vi har en unik situation i Sverige, säger Mats Petersson, avdelningschef på Trafikverket.