En över sextio meter lång akvedukt av betong över ett 30 meter djupt schakt måste till för att klara bygget av tågtunneln Västlänken i Göteborg. Trafikverket planerar för att de klassiska Paddanbåtarna ska börja åka i akvedukten nästa vår – men eftersom tillståndet nu hänger löst varnar de för en ”väsentlig risk” att Västlänkens öppning försenas ytterligare.